“天津至蓟县的6416次列车已经运行很多年了，它是那种最普通的绿皮慢车。”昨日（23日），铁路部门相关负责人表示，新的津蓟铁路市郊列车将取代传统绿皮车，实现列车升级。
6416次退役
只剩一趟传统绿皮车
“6416次列车虽然是绿皮慢车，但客流量一直不小，平均上座率有八九成，赶上节假日，这趟车肯定爆满，车票一早就被抢光。”据铁路部门公布的列车运行图显示，6416次列车将在4月29日完成它最后一次运送旅客的使命。
“这趟车，每天都发1对，早上7:24从天津站发车，历时2小时38分抵达蓟县，载客量1000人左右，为了满足客运需求，这趟车经常加挂车厢，增加载客300人左右。”上述负责人表示，6416次列车停运后，天津只剩1趟绿皮车——天津至涉县的4481次列车。
新车仍为绿色
采用14节编组空调车
“4月30日起，津蓟铁路市郊列车运营。”上述负责人介绍，“6416次列车时速在70公里左右，而津蓟铁路市郊列车的时速提升至100公里，不仅时间缩短，列车整体也有所升级，与6416次列车相比，新车采用了空调车。”
据介绍，新车为内燃机空调车，共14节编组，设有1436个座席。新车仍为绿色车体，但不再属于传统的绿皮慢车。据铁路部门介绍，4月30日起，天津至蓟县不再采用传统绿皮车，但在小长假等客流聚集时段，有可能将其作为备用车，充当临客使用。
平日开行6对
保留1至2趟慢节奏车
“4月30日，市郊列车首发，将开行5对列车，均为天津北始发。此后执行平日6对，周末或黄金周等客流高峰期9对的开行安排。”据铁路部门介绍，与以前6416次列车仅在早上7:24开行相比，市郊列车不仅车次加密，且发车时段覆盖早中晚。
在快节奏的生活、工作中，乘坐慢车一路观赏花草、山脉，发发呆也是一种享受。“津蓟铁路市郊列车绝大多数列车提速，车程为90分钟，与此同时，我们也保留了1至2趟慢车，全程用时在2小时21分至2小时37分。”铁路负责人说。
